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长头牵引车底盘轴距会比较长一些，t5的轴距达到了3950+1350mm，比同规格的乘龙h5平头卡车轴距长650mm，这也使得t5拥有更丰富的底盘空间。底盘右侧国六的后处理系统体积非常大，即便加上尿素箱和蓄电池，侧面还有一小部分空间富余，能装一个100-200升容量的副油箱。

按照设定，t5定位是中长途区域运输，但它的油箱配置跑长途都没压力，天津乘龙载货车，底盘左侧配了800升的油箱，天津乘龙载货车4s店，续航能力足够强了。

由于发动机放在前面，长头车还有一个维修方便的优势，天津乘龙载货车报价，t5发动机盖可以向前翻转，翻转设定比较简单，驾驶室内拉索解除锁定，解开引擎盖左右两边的橡胶扣，从正面就能拉住引擎盖上预留的把手把它翻起来，有液压支持杆的辅助，这个翻转过程不是---费劲。关闭也比较简单，直接推---就行了，过程可比翻转驾驶室简单多了。

从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖，高度和宽度进行了合理的收拢一直到前进气格栅，也让你在驾驶这款乘龙t7的时候，视线不会受到任何的阻扰，和平头车几乎无区别。

从侧面看，引擎盖分为两个部分，一部分将发动机以及水箱纳入其中，下半部分又做了台阶式的延伸作为翼子板，将大灯安放在其中。引擎盖两侧靠近挡风玻璃的位置留有进气孔，通过引擎盖下方的进气管道连接空滤。

▎小风阻降低油耗 视线并不会受阻

在经销商的停车场，我开这台车跑了几圈，170的个头将座椅高度调到合适的位置，前引擎盖虽然能够看得见，但是不会像80年代以前的长头那样给人的感觉突兀和不舒服。开习惯平头车的我随时要提醒自己这是台长头车，比如在转弯和倒车的时候，需要一段时间来适应。