东风柳汽乘龙h7专卖店-盈翔鑫盛-天津东风柳汽乘龙h7

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    2020-10-29

李总
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153加强前桥以及轻量化的440后桥

该车采用了153加强前桥以及轻量化的440后桥。在悬架上,选用了2/4少片簧钢板悬架,配合轻量化的后桥设计,整车能达到一定程度的降重效果。

实拍该车选用的是成山牌12r22.5的轮胎,配置了轻量化钢圈。

这款430马力的h5使用轻量化的50#鞍座,采用了波纹固定底板。

乘龙h5动力总成采用了黄金动力链,潍柴机配法士特变速箱,具有---、---、成熟的品质。而底盘又采用了大量的轻量化设计,通过应用新型材料以及结构优化,东风柳汽乘龙h7专卖店,对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等零部件进行降重优化,终整车自重不到8吨。



比拼---乘龙杯快递行业大赛东风柳汽成个---这样尝试的

将国产车和---放到同一平台上比试一番,用“综合运营收益”的实际数据说话,你们觉得结果会如何?由邮政快递报、快递杂志、快递经理人俱乐部举办的“一部好卡车-乘龙杯快递行业大赛”正是这样的比赛,天津东风柳汽乘龙h7,东风柳汽也成为了个---这样尝试的国内厂商。

5月25日,乘龙杯”快递行业大赛第二站启动会正式举行,地点定在了华南快递集散地的---区域——东莞虎门,因此也吸引了一众快递物流公司的关注。在启动第二站比赛的同时,赛事主办方还公布了站比赛的结果:乘龙h7多项实际运营数据抢眼,在与多台进口卡车中的角逐中拔得头筹。

比拼--- 乘龙杯快递行业大赛再启动---名奖金分别为2万、1万、5千



柳汽乘龙t7系列长头牵引车

另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的---美长头车的t7系列,在2017年柳汽的年会上正式亮相,该车搭载大马力潍柴发动机,法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计,东风柳汽乘龙h7总代,配置达到了当今主流平头牵引车的水平。

● h5系列牵引车 ---港口城市货运

柳汽乘龙h5系列4×2牵引车

另外在柳汽年会上,我们还看到了柳汽乘龙h5系列4×2牵引车,东风柳汽乘龙h7,该车采用了柳汽全新平台打造,采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场,针对性极强,马力区间为280-360匹。

● m系列牵引车 超---



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