天津柳汽乘龙-盈翔鑫盛乘龙卡车销售-天津柳汽乘龙报价

2018款乘龙h7主打潍柴机型，搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机，天津柳汽乘龙，额定功率368kw-405k.w，区间动力500马力-550马力，500马力机型扭矩2400n.m，550马力机型扭矩2550n.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩，而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款h7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装，马力也可以达到580马力。

确定了用途以及发动机配置，整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器，h7就采用了法士特变速器，该变速器全铝壳体，型号12jsd220t，12档手动，输入扭矩2200n.m，而在550马力车型上，变速器则更换为12jsd240t，输入扭矩增加到了2400n.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合，天津柳汽乘龙专卖，任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前，无一例外都会选择它们。

乘龙t7长头牵引车，正是在利好的政策环境之下的产物，准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置，也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙t7产品能有一个非常---的市场表现，从而也折射出商用车市场驾驶员的更高需求。

柳汽龙卡曾------大江南北，其主要服务于煤炭与中短途运输领域，同时凭借其自身---的---和较粗狂的美式风格，龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一，而龙卡用途也相对单一，几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的---，柳汽衍生出了更多车型，包括更具美式风格的t5/t7车型。其实柳汽并不只销售t型车，随着市场对产品的多样化需求，乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-h7，只不过h7在西北地区比较常见，而这台经常出没于西部山区道路的h7到底是什么样，我们不妨来看一下。