2018款乘龙h7主打潍柴机型,东风柳汽乘龙h7,搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机,东风柳汽乘龙h7,额定功率368kw-405k.w,区间动力500马力-550马力,500马力机型扭矩2400n.m,550马力机型扭矩2550n.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩,而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款h7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装,马力也可以达到580马力。
确定了用途以及发动机配置,整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器,h7就采用了法士特变速器,该变速器全铝壳体,型号12jsd220t,12档手动,输入扭矩2200n.m,东风柳汽乘龙h7专卖店,而在550马力车型上,变速器则更换为12jsd240t,输入扭矩增加到了2400n.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合,任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前,无一例外都会选择它们。
在动力方面,这款车搭载潍柴wp10.5h430e50的6缸发动机,输出430马力,东风柳汽乘龙h74s店,在1000-1400rpm时,可以---扭矩2000牛米,符合国五排放标准。这款发动机的重量相比于上一代也有所降低,仅为815千克 。
该车配套采用潍柴的粗滤,以---进入发动机的柴油清洁度更高。
与之搭配的是法士特12jsd200ta-b挡变速箱,其壳体采用了铝合金材质,整体具有强度好、重量轻的特点。另外,该变速箱头挡速比为12.1,所以拥有在满载起步时比较轻松的特点。
在车架右侧驾驶室侧后方,很紧凑集合了电瓶、尿素罐、空滤以及铝合金储气筒,这是其模块化设计的表现,可以提高配件的通用性与维修的便利性。
在车架左侧,装配了450l的铝合金油箱,具有防锈蚀和重量轻的特点。
驾驶侧车门上方按键有三个功能区域,分别是电动后视镜的选择/调节、驾驶室车门一键锁定/开启以及主驾和副驾玻璃的升/降。
皮革缝制的方向盘套将乘龙t7多功能方向盘提升了不少---,而且握感也非常的舒适。左边为定速巡航的按键区域,从上之下分别为巡航的开/关、恢复上次巡航时速、---时速增/减。右侧区域为多媒体的控制按键,分别为音量的增/减、上一曲/下一曲和音源的选择。
黑底白字白针的两大四小仪表盘读数感受非常清晰,中间的液晶显示屏可以显示车辆各种信息,比如里程、本次里程、百公里油耗等。
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