东风乘龙货车-盈翔鑫盛乘龙柳汽-天津东风乘龙货车

东风柳汽创建于1954年，旗下品牌为乘龙汽车，同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企，所产车型大致分两类，t型车主要是美式风格，东风乘龙货车总代理，长头、粗狂。h型欧系风格，平头，大空间。而今天要讲的h7是2018新款，也是我们能在市面上见到的款乘龙h7。

其实从市场保有量，乘龙汽车算不上---品牌，但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合，一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额，就眼前这台h7来说，可提供三种以上动力选择，分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持，潍柴版h7将是用户选车时的考量。

翻开引擎盖就能看到t5进气管和空滤在发动机的上方，正面进气到空滤然后直接到发动机，进气系统管路相比平头车要短一些些。

转向机在前轮的前方，距离驾驶室距离很远，转向系统就可以布置的非常倾斜，也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡，而且方向盘的角度也能做的比较低，接近于乘用车设定。

乘龙t5的空间让我非常意外，因为它本身定位比t7低，车身尺寸要小一些，在这种前提下，我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和t7差不多，空间并---色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因，t5驾驶室下面没有发动机，让它能够把地板做的比较低比较平，驾驶的离地高度也做的比较低，上下车很方便，便利性比较好。

然后在车内有了平地板的设计之后，驾驶室内高度空间也是足够的，人在驾驶室内可以完全站立起来，这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。